Monorriel vs Metro Rail
Hay muchos en el mundo que solo han oído hablar del monorraíl y nunca lo han visto. Por otro lado, el metro, que estaba disponible para los viajeros en muy pocos países hasta hace unas décadas, ahora es una realidad en docenas de países alrededor del mundo. Aunque tanto el monorriel como el metro tienen el mismo propósito de un sistema de transporte masivo que es rápido y eficiente, existen diferencias básicas en el diseño, la estructura y el costo de un monorriel y un metro que se analizarán en este artículo.
Para empezar, el concepto de metro y monorraíl se originó debido a la congestión de las rutas de tráfico y la dificultad para hacer circular trenes de alta velocidad en vías que eran viejas y no podían soportar un sistema de tránsito tan rápido. Con el aumento de la población en todos los países, las personas enfrentaron muchos retrasos y no pudieron llegar a tiempo a sus oficinas y otros lugares, ya que los trenes no podían moverse lo suficientemente rápido no solo por el antiguo sistema de vías, sino también por muchos paros en el medio. Tanto el monorriel como el metro son sistemas de transporte masivo que funcionan independientemente de otros sistemas de transporte y, por lo tanto, pueden evitar la congestión del tráfico. Se mueven a velocidades muy altas en comparación con los trenes convencionales y otros modos de transporte en las ciudades.
Como su nombre lo indica, el monorriel es un sistema de transporte que funciona en un solo riel en lugar de un metro que funciona en 2 rieles como todos los demás trenes en todo el mundo. El raíl único es su único sistema de apoyo y se desplaza sobre una viga elevada en el aire a diferencia del raíl de metro que se desplaza como un tren convencional pero sobre una vía independiente. Curiosamente, el monorriel se conoce como un sistema ferroviario, aunque es totalmente diferente de las vías del tren convencional. A menudo la gente piensa que el tren vuela por el aire pero no es así y el tren sólo circula por una vía elevada. La vía por la que circula el raíl es más estrecha que el propio tren y este es el principal punto de diferenciación con el raíl del metro.
Los primeros monorrieles nacieron de la necesidad de conectar dos puntos que necesitaban materiales en un período de tiempo rápido. Sin embargo, se pensó por primera vez como un sistema de transporte público en los años 50, aunque no pudieron progresar más allá de cierto punto debido a la dura competencia de los automóviles y también debido al alto costo de fabricación de la vía. Pero con la congestión del tráfico volviéndose monstruosa, el concepto de monorriel recibió un impulso con Japón ejecutando con éxito un monorriel en Tokio que transporta a más de cien mil pasajeros diariamente. Los monorraíles siempre se han utilizado en los parques de atracciones. El sistema maglev desarrollado por científicos alemanes que es levitación magnética y el tren parece estar funcionando en el aire, se ha vuelto muy popular ya que no solo permite velocidades muy rápidas, sino que también es posible la desaceleración del monorriel que se mueve a una velocidad muy alta en momentos. Los trenes Maglev son uno de los sistemas de transporte más rápidos del mundo (además de los aviones, por supuesto), y se han alcanzado velocidades de casi 600 km/h.
El metro se ha vuelto muy común en muchas partes del mundo y la característica inteligente del metro es que la vía está sobre tierra, bajo tierra y sobre tierra dependiendo de la disponibilidad de espacio. Entonces, el mismo tren puede pasar bajo tierra y en un segundo salir del túnel y comenzar a correr en una vía elevada durante algún tiempo. Algunos sistemas ferroviarios de metro muy exitosos y populares en todo el mundo son el metro de Nueva York, el metro de Shanghái y el sistema de metro subterráneo de Londres. En todo el mundo, cualquiera que sea su nomenclatura, los sistemas ferroviarios subterráneos son populares como metros. Hoy en día, el metro se ha convertido en uno de los sistemas de transporte de personas más rápidos y eficientes en metros y otras grandes ciudades del mundo. El sistema de metro ferroviario debe apoyarse con un sistema de transporte de autobuses, ya que tiene estaciones en lugares donde no hay otros medios de transporte disponibles para que las personas lleguen a su destino. Como las rutas subterráneas de los trenes subterráneos permiten que los trenes eludan el tráfico en tierra, los trenes pueden moverse a grandes velocidades y brindan mucha comodidad a las personas.
