ABTA contra ATOL
ABTA y ATOL son siglas que significan Licencias de la Asociación de Agentes de Viajes Británicos y Organizadores de Viajes Aéreos, respectivamente. En todo caso, estas dos organizaciones pueden unirse como guardianes de los intereses de los turistas y viajeros frecuentes. Ambas organizaciones son representativas de la industria de viajes. A pesar de sus similitudes, existen muchas diferencias en el papel y el funcionamiento de ABTA y ATOL, que se analizarán en este artículo.
ABTA
ABTA, anteriormente conocida como la Asociación de Agentes de Viajes Británicos, se formó en 1950 con el único propósito de proteger los derechos de los consumidores. Se ocupó de las actividades de los agentes de viajes y operadores turísticos. Todavía hace lo mismo aunque se ha fusionado con FTO. Al ofrecer valor por su dinero, ABTA ha estado ayudando a millones de turistas durante los últimos 50 años.
ATOL
ATOL significa Licencias para organizadores de viajes aéreos, y no es una asociación sino un esquema iniciado por la autoridad de aviación civil del Reino Unido que busca proteger los intereses financieros de los vacacionistas. Los turistas que compran paquetes turísticos de operadores que son miembros del grupo obtienen protección en este esquema. Casi todos los operadores turísticos tienen que obtener una licencia ATOL de la autoridad de aviación civil y los operadores no pueden vender paquetes turísticos sin esta licencia. Esto no es todo, ya que los operadores turísticos también deben comprar bonos de seguro de la autoridad para compensar a los turistas que se ven afectados por los retrasos junto con los gastos de alojamiento y gastos relacionados durante su estancia en el extranjero debido a dichos retrasos.
¿Cuál es la diferencia entre ABTA y ATOL?
• ABTA y ATOL son guardianes de los intereses de los turistas que utilizan los servicios de los operadores turísticos del país.
• ABTA es una organización de agentes de viajes, mientras que ATOL es un esquema iniciado por CAA.
• ATOL trata de salvaguardar los intereses financieros de los viajeros ofreciéndoles una compensación por los gastos que hayan soportado debido a retrasos en los vuelos.
• Ningún operador turístico puede vender paquetes a viajeros sin obtener una licencia de CAA.
