Transitario frente a NVOCC
Freight Forwarder y NVOCC realizan funciones casi similares, aunque existen algunas diferencias entre ellos. NVOCC son las siglas de Non-Vessel Operating Common Carrier.
Una de las principales diferencias entre NVOCC y Freight Forwarder es que NVOCC a veces puede poseer u operar sus propios contenedores o arrendados. Los agentes de carga, por otro lado, no poseen ni operan contenedores propios o alquilados.
Los operadores NVOCC en ciertos países deben presentar sus tarifas ante los organismos reguladores gubernamentales y así crear una tarifa pública. El agente de carga, por el contrario, no está obligado a presentar sus tarifas ante los organismos reguladores gubernamentales y crear una tarifa pública en el proceso. Esta es una diferencia muy importante entre NVOCC y transitario.
El estado de "transportista virtual" se otorga en ciertas áreas al NVOCC, mientras que al agente de carga no se le otorga el estado de transportista virtual. El NVOCC acepta las responsabilidades de un transportista en ciertos casos. El agente de carga no acepta las responsabilidades de un transportista en ningún caso.
Es importante tener en cuenta que una empresa de transporte de carga puede actuar como agente de NVOCC. Por otro lado, el NVOCC no puede actuar como agente de un transitario.
Es interesante señalar que, aparte de las diferencias mencionadas anteriormente entre el NVOCC y el agente de carga, no existen diferencias importantes entre los dos. NVOCC se especializa en tránsito, mercancías en tránsito y destino principal. El agente de carga se especializa principalmente en tránsito.
Es importante saber que el NVOCC tendría su propia sucursal en el otro destino donde depositaría la mercancía emitiendo conocimientos de embarque en el proceso. De hecho, el NVOCC es un agente basado en sus actividades. El transporte de carga no difiere mucho en este aspecto.
