Tarmac Asph alt vs Betún
Tres materiales de construcción extremadamente populares utilizados en todo el mundo, el asf alto, el betún y el asf alto, son de hecho bastante difíciles de diferenciar entre sí para el ojo inexperto. Sin embargo, la naturaleza de estos tres materiales varía drásticamente, por lo que es muy necesario distinguirlos entre sí.
¿Qué es el asf alto?
El asf alto u hormigón asfáltico, un material compuesto que se utiliza con fines de construcción, se utiliza principalmente para la pavimentación de superficies de carreteras. El asf alto también se utiliza cada vez más como núcleo de las presas de terraplén. El hormigón asfáltico, que consiste en betún, una forma líquida o semisólida de material negro, pegajoso y viscoso, que actúa como aglomerante para agregados minerales como arena y rocas, también se denomina a veces asf alto o pavimento.
Hay varias formas de mezclar asf alto y agregados, creando así diferentes tipos de mezclas. El hormigón asfáltico en caliente, el hormigón asfáltico cut-back, el hormigón asfáltico en caliente, el hormigón asfáltico en masilla o el asf alto en láminas y el hormigón asfáltico natural son algunos de ellos. Los diferentes tipos de concreto asfáltico tienen diferentes características, por lo que responden a la durabilidad, el desgaste de los neumáticos, la eficiencia de frenado y el ruido de la carretera y otros factores de manera única para cada mezcla. El hormigón asfáltico Hot Mix se fabrica calentando el aglomerante asfáltico para disminuir su viscosidad. El hormigón asfáltico Warm Mix utiliza ceras, emulaciones o incluso agua para la unión del asf alto, lo que permite una disponibilidad más rápida de la superficie para su uso y, a menudo, se utiliza para obras de construcción con plazos ajustados. El hormigón asfáltico Cold Mix se produce emulsionando el asf alto con agua y jabón, reduciendo así la viscosidad de la mezcla antes de añadirla al árido. Esto se utiliza esencialmente en carreteras menos transitadas o como material de reparación. El concreto asfáltico reducido se produce disolviendo el aglutinante en queroseno u otra fracción más ligera de petróleo, mientras que el concreto asfáltico en láminas o mástico se fabrica calentando un grado duro soplado en una cocina verde hasta que se vuelve líquido y luego se agrega a los agregados.. También se sabe que el hormigón asfáltico es 100 % reciclable y, por lo tanto, 100 % respetuoso con el medio ambiente.
¿Qué es el betún?
El betún, también conocido como asf alto, es una forma semisólida o líquida de petróleo que es de color negro pegajoso y de naturaleza altamente viscosa. Encontrado en depósitos naturales, el betún se usa como un pegamento que une las partículas de agregado para crear una base sólida. Si bien el uso principal del asf alto es en la construcción de carreteras, también se usa para productos bituminosos de impermeabilización, producción de fieltro para techos y para sellar techos planos.
El asf alto/betún natural se especifica más o menos como “betún crudo” y la mayor parte del betún comercial se obtiene del petróleo. Sin embargo, los depósitos de betún también ocurren en los restos de algas microscópicas antiguas y en lugares que alguna vez albergaron vida, generalmente depositados en el lodo en el fondo de los lagos o el océano donde alguna vez vivieron los organismos. Bajo la presión de un enterramiento profundo y una temperatura superior a 50 °C, los restos suelen transformarse en betún, petróleo o querogeno. Un buen ejemplo de esto es La Brea Tar Pits.
El mayor uso del betún en los tiempos modernos es el hormigón asfáltico, que a su vez se utiliza para pavimentar superficies de carreteras. El betún también se usa para producir el negro de Japón, una laca conocida especialmente por su uso en hierro y acero.
¿Qué es Tarmac?
Abreviatura de tarmacadam, el asf alto es un material de pavimentación de la superficie de la carretera que fue patentado en 1901 por Edgar Purnell Hooley. La historia del asf alto se remonta al siglo VIII d. C., cuando se descubrió que las calles de Bagdad habían sido pavimentadas con asf alto. Sin embargo, fue más de 1000 años después que John Loudon McAdam introdujo un método de construcción de carreteras llamado macadamización que permitía que los caballos y carruajes o autocares viajaran por las carreteras con bastante comodidad. Sin embargo, se vio que estos caminos estaban bastante polvorientos y se sometían fácilmente a la erosión con lluvias torrenciales y, más tarde, no soportaban el transporte de vehículos de motor pesados. Fue en 1834 que John Henry Cassell patentó un método para estabilizar caminos de macadán con alquitrán que se denominó "Pitch Macadam". En este método, se requiere esparcir alquitrán sobre la superficie, colocando una capa típica de macadán encima seguido del sellado macadán con una mezcla de arena y alquitrán. Sin embargo, la patente de asf alto de 1901 que vino después requería que el alquitrán, modificado con pequeñas cantidades de cemento Portland, brea y resina, y el agregado se mezclaran mecánicamente antes de colocarlo y luego compactar la mezcla con una apisonadora.
¿Cuál es la diferencia entre asf alto y betún y asf alto?
• Tanto el asf alto como el betún se refieren a la misma sustancia semisólida o líquida negra y pegajosa derivada del petróleo crudo.
• Sin embargo, en el uso regular, el asf alto también se puede usar como un término abreviado para el concreto asfáltico, que es un compuesto de construcción popular hecho de betún y agregados minerales.
• Aunque en el Reino Unido, asf alto es una palabra comúnmente utilizada para el hormigón asfáltico, asf alto es un método separado en sí mismo que implica estabilizar las carreteras de macadán con alquitrán.
