Maruti Alto contra Maruti Alto k10
Maruti Alto y Maruti Alto k10 son dos versiones del mismo modelo Alto que difieren principalmente en la capacidad del motor. Maruti Suzuki es la marca de automóviles más popular de la India y ha dominado las carreteras indias con su modelo insignia Maruti 800 durante los últimos 25 años. Maruti lanzó otro modelo base llamado Alto que se hizo muy popular entre los primeros compradores de automóviles. Recientemente, Maruti presentó una versión mejorada de Alto llamada Alto k10 que está equipada con sus muy aclamados motores de la serie k. Cuál es exactamente la diferencia entre Alto 800 y Alto k10 y cuáles son los beneficios para el comprador se destacan en este artículo para ayudar al comprador a que pueda tomar una decisión mejor e informada.
La primera y quizás la mayor diferencia entre los dos autos está en la capacidad del motor. Mientras Alto tiene una capacidad de 800 cc, Alto k10 tiene una capacidad mejorada de 1000 cc.
• La potencia máxima generada por Alto es de 46 BHP, mientras que k10 genera una potencia de 67 BHP.
• Alto ofrece un par máximo de 62 Nm a 3000 RPM, mientras que k10 ofrece un par máximo de 90 Nm a 3500 RPM
• Alto tiene un mecanismo de cambio de palanca mientras que k10 tiene transmisión manual de '5 velocidades'
• Alto dio un kilometraje de 19,73 KMPL, mientras que k10 da un kilometraje de 20,2 KMPL, que es el mejor kilometraje en autos del segmento A2 en India
• También hay una diferencia de tamaño con k10 que tiene una longitud de 3620 mm en comparación con los 3495 mm de Alto.
• K10 tiene ruedas de 13 pulgadas en comparación con las ruedas de 12 pulgadas de Alto
• En comparación con las cámaras normales de Alto, k10 tiene neumáticos sin cámara
• La dirección asistida es una característica estándar normal en el k10, mientras que era opcional en el Alto
• K10 viene con servofrenos asistidos por refuerzo que no existen en Alto
• K10 tiene niveles de emisiones más bajos que Alto
Aparte de esto, hay diferencias que son visibles a primera vista. Estos incluyen un cofre con mejor estilo, nuevos faros de ojo de águila de cristal, nueva parrilla delantera, nuevo diseño de parachoques, faros antiniebla, molduras laterales, cubiertas de ruedas nuevas, luces traseras nuevas, volante de tres radios, reposacabezas integrado en los asientos delanteros, velocímetro iluminado en ámbar, nuevo tacómetro y medidor de RPM, cuentakilómetros parcial electrónico, recordatorio de llave, elevalunas eléctricos delanteros, cenicero y portavasos nuevos, seguros para niños en las puertas traseras, suspensión y frenado mejorados, pomo de la palanca de cambios con estilo, sistema de seguridad i-Cats, aire acondicionado con calefacción, más espacio para las piernas y vidrios polarizados.
Por todas estas características y especificaciones de diseño mejoradas, el consumidor tiene que pagar entre 30 000 y 40 000 rupias más de lo que pagó por Alto. K10 está disponible en dos versiones conocidas como Alto k10 Lxi a un precio de Rs 3.03 lakh, mientras que otra versión llamada Alto k10 Vxi está disponible a 3,16 lakhs.
