Eurostar contra TGV
TGV es un acrónimo francés que significa tren de alta velocidad y, de hecho, TGV es uno de los servicios de trenes más rápidos del mundo. Es un servicio ferroviario que es el orgullo de Francia que opera a altas velocidades de alrededor de 300 km/h. Fue lanzado en 1981 entre París y Lyon, y desde entonces ha continuado y extendido en muchas partes de Francia. El éxito de los trenes TGV en Francia alentó a muchos países europeos a diseñar y ejecutar un servicio ferroviario similar, y Eurostar, que opera entre Londres y París, y se mueve a través del túnel del canal es un tren de movimiento rápido similar al TGV. A pesar de las aparentes similitudes, existen muchas diferencias entre Eurostar y TGV que se discutirán en este artículo.
TGV
La idea del TGV se concibió en los años 60 cuando Japón había comenzado a trabajar en el tren bala propuesto. El gobierno francés estaba a favor de las nuevas tecnologías e incluso financió el proyecto. El primer tren se puso en marcha en 1981 y cautivó la imaginación de la gente de Francia. Ha sido un éxito tan rotundo que el presidente del operador ferroviario nacional francés SNCF reconoció que TGV salvó a los ferrocarriles franceses de la decadencia. Cuando se empezó a trabajar en el TGV, se propuso que fuera una locomotora eléctrica con turbina de gas, pero tras la crisis internacional del petróleo en 1973, el gobierno francés descartó la idea de fabricar únicamente motores eléctricos para los trenes TGV.
La principal diferencia entre los trenes convencionales y el TGV radica no solo en el nuevo motor, sino también en las vías recién instaladas con mayores radios de curvas para permitir que el tren se mueva a altas velocidades sin que los pasajeros experimenten una aceleración centrípeta. No solo esto, la alineación de las orugas es exacta en comparación con la alineación normal, lo que da como resultado una mayor capacidad de carga y estabilidad de las orugas. Hay más traviesas por km de vía y todas ellas son de hormigón.
Eurostar
Sorprendido y estimulado por el gran éxito del TGV en Francia, el gobierno del Reino Unido decidió operar un tren similar en el nuevo túnel del canal, y esto resultó en el desarrollo de Eurostar. Aunque, a todos los efectos prácticos, el diseño de Eurostar sugiere que es una especie de TGV, todavía tiene modificaciones para adaptarse a las especificaciones británicas de vías, así como el requisito especial de moverse dentro del Chunnel. Eurostar ha sido un gran éxito conectando el Reino Unido con París y Bruselas, y una importante fuente de atracción para los no europeos para explorar y descubrir Europa a través del tren. Eurostar está siendo operado conjuntamente por British Rail, SNCF y SNCB (ya que también llega a Bélgica).
¿Cuál es la diferencia entre Eurostar y TGV?
• TGV es una marca que se le da a los trenes de alta velocidad que operan en Francia, mientras que Eurostar es el tren que opera específicamente para operar en el Túnel del Canal que conecta Londres con París y Bruselas
• El TGV tiene una relación potencia/masa superior a la del Eurostar, por lo que puede superar pendientes pronunciadas. Esto no fue necesario en el caso de Eurostar ya que tuvo que recorrer 50 KM dentro del túnel.
• TGV viaja no solo en Francia, sino también en otros países como Alemania, Bélgica y Suiza, etc. Por otro lado, Eurostar viaja desde el Reino Unido a Francia y Bélgica únicamente.
