Diferencia clave: fricción deslizante y rodante
La diferencia clave entre la fricción por deslizamiento y por rodadura es que la fricción por deslizamiento se puede considerar como un tipo de fricción, mientras que la fricción por rodadura no se puede considerar como una fricción. Sin embargo, muchos estudiantes a menudo malinterpretan la fricción rodante como un tipo de fricción. Primero analicemos brevemente qué es la fricción antes de analizar las diferencias entre la fricción deslizante y la rodante. En términos simples, la fricción es la fuerza que resiste el movimiento relativo de objetos adyacentes que se deslizan entre sí.
¿Qué es la fricción por deslizamiento?
La fricción deslizante es fácil de entender y un concepto muy común. En la vida real, no podemos encontrar una superficie perfectamente lisa. Cuando un objeto se desliza sobre cualquier superficie, experimenta una fuerza hacia atrás debido al movimiento relativo entre las dos superficies adyacentes. La fricción por deslizamiento siempre actúa contra el movimiento. Podemos experimentar fricción por deslizamiento cuando tratamos de deslizar un objeto como un armario sobre un piso plano. Aquí, no tenemos que trabajar contra la gravedad, por lo que la resistencia que sentimos aquí es la fricción por deslizamiento. Además, para una situación estática, la fuerza aplicada que trata de deslizar el objeto es siempre igual a la fricción que actúa sobre el objeto. Cuando aumentamos gradualmente la fuerza aplicada, llega un momento en que el objeto comienza a moverse en la dirección de la fuerza externa. El rozamiento que actúa contra el movimiento permanece constante a partir de entonces. Dado que el objeto se desliza sobre la superficie, podemos renombrar la fricción como fricción deslizante.
¿Qué es la fricción de rodadura?
La invención de la rueda circular se considera un hito de la humanidad. La idea de hacer rodar un objeto es el origen de la primera rueda. La fricción de rodadura es la fuerza que resiste el movimiento cuando un objeto rueda sobre una superficie. Cuando un cuerpo rueda perfectamente sobre una superficie, teóricamente no hay fricción de deslizamiento entre ese objeto y la superficie. Pero en la vida real, debido a las propiedades elásticas, tanto el cuerpo como la superficie sufren deformaciones. Piense en una rueda de bicicleta sobre una alfombra de alquitrán. Allí tenemos un área de contacto en lugar de un punto de contacto. En el área de contacto de la rueda y la alfombra, la rueda se aplana creando una pequeña zanja en la superficie. Luego, la fuerza normal se distribuye por toda el área de contacto y los vectores de reacción se aglomeran gradualmente en la zanja contra el movimiento. También podemos aplicar este concepto a una rueda de tren en el riel. El acero causa menos deformación que el caucho. Entonces, en comparación con la rueda de la bicicleta, la rueda del tren tiene menos fricción de rodadura.
¿Cuál es la diferencia entre fricción deslizante y rodante?
Definición de fricción por deslizamiento y rodadura
Fricción por deslizamiento: La fricción por deslizamiento es la resistencia creada por dos objetos que se deslizan uno contra el otro.
Fricción de rodadura: La fricción de rodadura es la fuerza que resiste el movimiento cuando un objeto rueda sobre una superficie.
Características de la fricción por deslizamiento y rodadura
Tipo de fricción
Fricción deslizante: La fricción deslizante se puede aceptar como un tipo de fricción.
Fricción de rodadura: La fricción de rodadura es una fuerza resistiva pero no un tipo de fricción. Tenga en cuenta que no todas las fuerzas resistivas pueden llamarse fricción.
Tipo de resistencia
Fricción deslizante: la fricción deslizante actúa como una fuerza externa de retorno a lo largo del área de contacto para detener el movimiento relativo.
Fricción de rodadura: La fricción de rodadura es una fuerza que intenta detener el movimiento de rodadura generando un par inverso.
Magnitud de la resistencia
Fricción de deslizamiento: En la mayoría de las aplicaciones modernas, la fricción de deslizamiento entre el eje y la rueda se reemplaza por fricción de rodadura mediante el uso de rodamientos de bolas. Uno puede encontrar estos rodamientos incluso en una rueda de bicicleta.
Fricción de rodadura: La fricción de rodadura es mucho menor que la fricción de deslizamiento. Es más fácil hacer rodar una rueda que deslizarla por el suelo. La rueda puede recorrer más distancia cuando se desliza.
