Transitario frente a agente de compensación
El transitario y el agente de despacho tienen dos funciones diferentes en la cadena de servicios logísticos, ambas son igualmente importantes. Un agente de carga ayuda en el almacenamiento de la carga perteneciente a los clientes en su almacén. Es muy posible que cada transitario tenga su almacén.
Un agente de aduanas, por otro lado, se encarga del aspecto del despacho de aduanas del negocio. En resumen, se puede decir que un agente de compensación tiene su empresa acreditada ante las agencias fronterizas.
Un agente de carga debe asegurarse de que la carga se envíe de acuerdo con las instrucciones del cliente. Un agente de compensación, por otro lado, se encarga de pasar los documentos en cuestión en la aduana. Se ocuparía de las inspecciones aduaneras según fuera necesario.
Un agente de carga negocia las tarifas de flete para mantener el interés de los clientes. El agente de compensación, por otro lado, se ocupa del trabajo de solicitar el reembolso cuando corresponda. Un agente de carga normalmente es quien prepara los conocimientos de embarque y la documentación de envío en cuestión. La documentación incluye F178 y certificado de origen también.
Un agente de compensación, por el contrario, no puede emitir conocimientos de embarque propios si no está registrado. Solo puede hacerlo si está registrado. Esta es una de las principales diferencias entre un agente de carga y un agente de compensación. Un agente de compensación es la persona que verifica y procesa los pagos de derechos e IVA también cuando corresponda. Un agente de carga normalmente no se hace cargo de los pagos del IVA.
Los clientes ven a un agente de carga como una alternativa para la línea de envío. Él es capaz de hacer el despacho de aduana también. Uno de los favores que hace un agente de carga es que reserva la carga con la línea naviera y actúa de acuerdo con las instrucciones del cliente. Por lo tanto, no se puede negar que tanto el transitario como el agente de aduanas son igualmente importantes.
