La diferencia clave entre la gasolina oxigenada y la no oxigenada es que el encendido de la gasolina oxigenada reduce el monóxido de carbono y el hollín producidos durante la quema del combustible, mientras que la gasolina no oxigenada produce más monóxido de carbono y hollín.
La gasolina es el combustible que usamos a diario en nuestros vehículos. Hay dos formas de gasolina como forma oxigenada y forma no oxigenada. Hay muchos beneficios de la forma oxigenada sobre la forma no oxigenada.
¿Qué es la gasolina oxigenada?
La gasolina oxigenada es una forma de combustible que tiene etanol como aditivo para aumentar el contenido de oxígeno del combustible. Un compuesto que usamos como aditivo para aumentar el contenido de oxígeno es “un oxigenado”. Existen otros compuestos oxigenados además del etanol, como alcoholes como metanol, alcohol isopropílico, etc. y éteres como metil terc-butil éter. Agregamos estos componentes a la gasolina principalmente porque es una forma económica de aumentar el índice de octanaje: el aumento del octanaje reduce el efecto de detonación. Sin embargo, es el papel secundario de la oxigenación, el papel principal es reducir las emisiones de escape.
Reduce la emisión de monóxido de carbono y hollín producido durante la quema de combustible. Además, reduce los compuestos relacionados con el hollín como los PAH (hidrocarburos poliaromáticos) y los PAH nitrados. Otra importancia es que esta gasolina no daña los motores de vehículos antiguos ni modernos.
¿Qué es la gasolina no oxigenada?
La gasolina no oxigenada es una forma de gasolina que no tiene aditivos que aumentan el contenido de oxígeno del combustible. Este combustible no tiene etanol ni ningún otro oxigenado. Por lo tanto, reduce los problemas de corrosión del motor. Esto lo convierte en una buena opción para vehículos que almacenamos durante mucho tiempo fuera de temporada.
Figura 01: Gasolina sin etanol
Aunque tiene ventajas, también tiene algunos inconvenientes. Por ejemplo, se oxida y forma gomas con el tiempo. Por lo tanto, tenemos que tratarlo con estabilizadores de combustible. Sin embargo, el índice de alto octanaje de este combustible puede causar problemas, ya que no es adecuado en motores pequeños porque estos motores pequeños tienen una velocidad de combustión lenta y, por lo tanto, pueden formar una gran cantidad de depósitos de carbono y combustible sin quemar.
¿Cuál es la diferencia entre gasolina oxigenada y no oxigenada?
La gasolina oxigenada es una forma de combustible que tiene etanol como aditivo para aumentar el contenido de oxígeno del combustible. La principal importancia de este combustible es que reduce la emisión de gases de escape nocivos. Además, reduce compuestos relacionados con el hollín como los PAH (hidrocarburos poliaromáticos) y los PAH nitrados. La gasolina no oxigenada es una forma de gasolina que no tiene aditivos que aumenten el contenido de oxígeno del combustible.
Resumen: gasolina oxigenada y no oxigenada
La gasolina es el combustible que usamos para los motores de los vehículos. Hay dos tipos como forma oxigenada y forma no oxigenada. La diferencia entre la gasolina oxigenada y la no oxigenada es que el encendido de la gasolina oxigenada reduce el monóxido de carbono y el hollín producidos durante la quema del combustible, mientras que la gasolina no oxigenada produce más monóxido de carbono y hollín.
