Manual o Automático
Manual y automático son palabras que se escuchan comúnmente en relación con la transmisión de automóviles. En realidad, estos son sistemas que se utilizan para realizar cambios en la relación de transmisión del automóvil para que funcione de manera eficiente a todas las velocidades. Hay muy poco para elegir entre estos sistemas, aunque hay mucha diferencia en lo que respecta a la interfaz de usuario. Un automóvil debe tener diferentes relaciones de transmisión, baja a bajas velocidades y alta a altas velocidades, para funcionar sin problemas, ya que una relación de transmisión baja está bien a velocidades bajas, pero a velocidades altas, una relación de transmisión baja causa demasiado ruido y no deja que el coche acelere como debe. Hay muchas diferencias entre una transmisión manual y una automática que se analizan a continuación.
Para empezar, una transmisión automática es obviamente más simple de operar desde la perspectiva del conductor, ya que no está involucrado en ninguna etapa y el sistema cambia automáticamente de marcha según la velocidad y los requisitos del vehículo. Por otro lado, la transmisión manual requiere que el conductor cambie de marcha usando una barra o manija con la mano izquierda mientras sostiene el volante con la otra mano. Esto puede parecer irritante para los novatos, pero para aquellos que han estado usando la transmisión manual durante muchos años, el cambio de marchas es fácil y se lleva a cabo casi sin saberlo, de forma natural. La transmisión manual permite mover el automóvil en marchas más altas cuando se está acelerando o en marchas más bajas cuando se conduce a baja velocidad.
La diferencia más notable entre un sistema de transmisión manual y uno automático radica en el hecho de que el conductor debe conducir con ambas piernas enganchadas en una transmisión manual, mientras que la pierna izquierda está libre en el caso de una transmisión automática. En la transmisión manual, el conductor tiene que aplicar el embrague cada vez que lo necesita para facilitar el cambio de marcha. Esto no es todo, ya que el desacoplamiento adecuado del embrague es esencial para un cambio de marcha suave. El embrague se debe aplicar y soltar cada vez que se necesita cambiar una marcha en la transmisión manual.
Aunque cambiar de marcha manualmente es fácil, especialmente cuando hay menos tráfico, como en el campo, pero cuando estás atrapado en un tráfico pesado, con una mano constantemente enganchada al eje del cambio y una pierna siempre ocupada con el embrague puede ser muy irritante Sin embargo, todavía hay muchos que sienten que tienen más (y mejor) control sobre el rendimiento del automóvil cuando conducen un automóvil con transmisión manual. El único lugar donde el cambio de marchas parece un gran dolor de cabeza es cuando el automóvil está en la parte superior de una pendiente y se desliza hacia atrás por sí solo.
En una transmisión manual, el conductor genera más aceleración mientras está en una transmisión automática; el cambio de marcha se produce por sí solo, a veces incluso antes de que el coche haya ganado suficiente potencia para la marcha más alta. Otra cosa que notaron los conductores es el hecho de que los autos con transmisión automática usan más potencia y, por lo tanto, más gasolina en comparación con los autos con transmisión manual. La transmisión automática resulta más costosa ya que requiere más mantenimiento y servicio que la transmisión manual. Como la transmisión automática depende de la energía de la batería del automóvil, lo mantiene funcionando mientras la batería esté bien y deja de funcionar cuando la batería del automóvil está descargada. Sin embargo, todavía se puede empujar y arrancar el coche cambiando manualmente la marcha.
